Za dwa lata może powstać węzeł intermodalny w Kőszeg

Jeszcze w 2020 roku pisaliśmy o planach dotyczących intermodalnego węzła w Kőszeg (IMCS). Minęło sporo czasu, zanim w końcu we wrześniu ubiegłego roku ogłoszono przetargu na realizację projektu. Teraz możemy poinformować, że wybrano firmę wykonawczą i można rozpocząć prace. Pracownicy Generál Mély- és Magasépítő Zrt. będą mieli 23 miesiące na zrealizowanie kompleksowej modernizacji dworca kolejowego w Kőszeg.

W ramach inwestycji o wartości około 2,5 miliarda forintów na terenie dworca kolejowego, między budynkiem dworca a torami powstanie nowy dworzec autobusowy obsługujący połączenia lokalne i międzymiastowe dzięki przedłużeniu wspólnego peronu kolejowo-autobusowego, który powstał w ramach projektu GYSEV Zrt.. W rezultacie, oprócz dwóch już istniejących stanowisk, powstanie sześć dodatkowych miejsc do wsiadania i wysiadania pasażerów.

Na wspólnym peronie powstaną trzy zadaszone poczekalnie dla pasażerów oraz jedna zamknięta, klimatyzowana poczekalnia peronowa.

Przebudowuje się również tory kolejowe i buduje nowe drogi

Na terenie leśnym przy torach kolejowych powstanie nowa droga o długości 95 metrów, biegnąca od przedłużenia wspólnego peronu do skrzyżowania z drogą krajową nr 87. Do dworca będzie można dojechać od strony południowo-zachodniej, od strony drogi nr 87, a opuszczenie dworca będzie możliwe właśnie tą nową drogą.

W ramach rozbiórki 252-metrowego toru przemysłowego znajdującego się na tym terenie oraz stojącego obok niego budynku magazynowego powstanie parking typu P+R na 54 miejsca. Wraz z rozbiórką toru konieczna będzie również rozbiórka bocznicy, co spowoduje konieczność budowy 34 metrów toru głównego na odcinku bocznicy oraz regulacji torów na odcinku 70 metrów. Na parkingu utworzone zostaną trzy miejsca postojowe dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Do parkingu P+R będzie można dojechać ulicą Vasútállomás, która zostanie przebudowana na nowym trasie o długości 54 metrów, biegnącym od drogi nr 87 do budynku recepcji.

Dojazd do stacji ułatwi również skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną oraz trzy nowe przejścia dla pieszych; na terenie przed budynkiem dworca, równolegle do jezdni, powstanie siedem miejsc parkingowych typu „K+R”. W celu zmniejszenia natężenia ruchu na planowanym skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną przy skrzyżowaniu ulic Szombathelyi út – Rákóczi F. utca – Vasútállomás utca – Alsó krt. w celu zmniejszenia natężenia ruchu na planowanym skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną zostanie wybudowana droga odciążająca między ulicami Pogányi utca i Cáki út o łącznej długości 524 metrów, przy której powstanie również jednostronny, samodzielny chodnik o szerokości 1,5 metra.

Na północ od zjazdu z autostrady powstanie parking autobusowy mogący pomieścić dziesięć autobusów; na skrzyżowaniu nowej drogi publicznej z drogą krajową nr 87 powstanie skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną i dwoma nowymi przejściami dla pieszych; ponadto na odcinku 390 metrów zostanie wyremontowana droga nr 87.

Powstaje również most dla rowerzystów

Trasa rowerowa z Kőszegfalva zostanie połączona z węzłem intermodalnym po prawej stronie drogi nr 87, a także poprowadzona przez główną drogę i połączona z mostem rowerowym budowanym w ramach inwestycji gminnej.

Planowana ścieżka pieszo-rowerowa o długości 391 metrów, oddzielona od przejścia drogowego, będzie przebiegać osobno przez tory kolejowe, gdzie powstanie przejście kolejowe dla rowerzystów i pieszych o szerokości 3,6 metra, z nawierzchnią z płyt gumowych w strefie torów. Ze względu na przejście zmieni się rozkład torów, więc konieczna będzie również wymiana i regulacja torów kolejowych, a także przeniesienie słupka z głośnikiem.

Między skrzyżowaniem ulicy Vasútállomás a drogą prowadzącą do stacji końcowej, z wspólnej ścieżki pieszo-rowerowej odgałęzi się dwukierunkowa ścieżka rowerowa o długości 47 metrów, prowadząca do parkingu typu „park and ride” (B+R) zaprojektowanego przez firmę GYSEV Zrt., znajdującego się obok budynku dworca.

Odnowione zostaną zarówno budynki, jak i tereny zielone

Przebudowie ulegną również niektóre pomieszczenia wewnątrz budynku dworca kolejowego: powstanie zamknięty blok biurowy przeznaczony dla MÁV Személyszállítási Zrt. (biuro ruchu, pokój wypoczynkowy, kasa itp.), ale odnowiona zostanie również poczekalnia dla pasażerów oraz część socjalna (na łącznej powierzchni 183 m²).

Odnowione zostaną również tereny zielone w okolicy, a przed budynkiem dworca kolejowego powstanie park.

W tym miejscu konieczne będzie obsianie trawy na powierzchni 3947 m² oraz posadzenie 8285 roślin.