W ciągu dwóch nocy wytyczono nowy obszar roboczy przy miejscu odpoczynku w Mocsai

Budowa nowego węzła drogowego w Mocsai jest kontynuowana poprzez wznoszenie wewnętrznych podpór mostowych, dlatego w nocy na odcinku między km 77 a 78 teren robót został odgrodzony od ruchu po obu stronach za pomocą elementów betonowych przez pracowników firmy MKIF.

„W nocy z ostatniego czwartku na piątek oraz w nocy z poniedziałku na wtorek wprowadziliśmy na autostradzie M1 objazdy z zamknięciem pasów, aby jak najmniej zakłócać ruch” – napisali na swojej stronie w mediach społecznościowych.

W ciągu dwóch nocy specjaliści zamontowali łącznie 108 elementów betonowych, z których każdy ważył 6 ton.

Chociaż w trakcie rozbudowy autostrady M1 stale zapewniane są po 2 pasy ruchu w każdym kierunku, zdarzają się sytuacje – takie jak montaż belek mostowych, budowa objazdów czy konserwacja elementów wyposażenia drogi – w których wykonanie prac jest możliwe jedynie przy dalszym ograniczeniu ruchu. Zadania te stara się zawsze wykonywać w nocy.

Bądź zawsze na bieżąco

Informacje na temat tego, w jakim tempie i w ramach jakich procesów powstaje nowa, poszerzona jezdnia na podstawie pierwotnego schematu ruchu oraz czym jest przekierowanie 2+1+1, zawiera poniższa animacja.

W celu zapewnienia rzetelnych i szybkich informacji firma MKIF uruchomiła oddzielną stronę internetową poświęconą rozbudowie autostrady M1. Na stronie tej, dostępnej w wielu językach i aktualizowanej na bieżąco, można znaleźć ważne i niezbędne informacje dotyczące ruchu na autostradzie M1: ewentualne zamknięcia węzłów, ograniczenia dotyczące miejsc odpoczynku oraz aktualny układ ruchu zaznaczone na mapie, a także np. awaryjne zatoczki postojowe.

„Przez cały czas trwania rozbudowy – podkreślili – zapewnimy kierowcom 2×2 pasy ruchu. Oznacza to, że zarówno w kierunku Győru, jak i Budapesztu dostępne będą po 2 pasy ruchu. Zarówno samochody osobowe, jak i ciężarówki będą mogły nieprzerwanie korzystać z drogi!”