KBM i Duna Aszfalt podjęły konstruktywną decyzję w sprawie projektu mostu w Mohács

W ramach projektu mostu na Dunie w Mohácsie przechodzi się na rozliczenia miesięczne oparte na stopniu zaawansowania prac – poinformował w komunikacie generalny wykonawca Duna Aszfalt Zrt.. Wykonawca zwróci zaliczkę, która nie została jeszcze pokryta wykonanymi pracami, podczas gdy prace budowlane na obszarach nieobjętych zawieszeniem postępują nieprzerwanie.

Wprowadzono zmiany w umowie o świadczenie usług

W komunikacie zaznaczono, że między Duna Aszfalt Zrt. a KBM zawarto porozumienie, w ramach którego strony podjęły decyzję o zmianie umowy o wykonanie robót dotyczącej projektu „Budowa mostu na Dunie w Mohács oraz powiązanej sieci drogowej”. Zgodnie z tą zmianą, zamiast dotychczasowego rozliczania rocznego opartego na kamieniach milowych, powraca się do rozliczeń miesięcznych. Porozumienie dotyczy jednocześnie losu zaliczki w ramach projektu Duna Aszfalt, która nie została jeszcze pokryta wykonaniem prac.

Zgodnie z nowymi zasadami rozliczeń miesięczne potwierdzenia realizacji i faktury częściowe odnoszą się bezpośrednio do prac wykonanych w danym okresie. Wysokość zaliczki może wynosić 20 procent pozostałej kwoty wynagrodzenia wykonawcy, zgodnie z pierwotnymi postanowieniami umowy.

Spółka Duna Aszfalt Zrt. zwróci 58,6 miliarda forintów

Strony rozliczyły się ze sobą do dnia 22 czerwca 2026 r., a aneks do umowy został podpisany pod numerem Duna Aszfalt Zrt..

Zgodnie z nową umową zaliczka wynosi 20 procent pozostałej kwoty wynagrodzenia wykonawcy, czyli 45 miliardów forintów netto. Pozostałe 58,6 miliarda forintów Wykonawca zwróci Zamawiającemu. Zgodnie z harmonogramem technicznym wartość prac, które mają zostać wykonane w najbliższym okresie, prawdopodobnie w ciągu trzech miesięcy, przekroczy kwotę zwróconej zaliczki, którą Wykonawca przedłoży Zamawiającemu na podstawie miesięcznych rozliczeń.

Firma Duna Aszfalt Zrt. zobowiązuje się do obniżania rat opłat należnych na podstawie potwierdzeń realizacji i faktur częściowych w proporcji większej niż wysokość zaliczki, dopóki pozwala na to kwota nierozliczonej zaliczki. Rozwiązanie to zapewnia Zamawiającemu dodatkową swobodę finansową.

Trwają konstruktywne rozmowy na wysokim szczeblu

W komunikacie podkreślono, że rozliczanie oparte na etapach realizacji oraz podwyższenie zaliczki zostały zainicjowane przez poprzednią administrację. „Jednocześnie firma Duna Aszfalt Zrt. była otwarta na wspólny przegląd i renegocjację warunków rozliczeń z nowym zleceniodawcą, Ministerstwem Transportu i Inwestycji” – napisano.

Strony oddzieliły kwestie prawne i finansowe, które można było rozwiązać szybciej, od bardziej szczegółowych uzgodnień technicznych, wymagających więcej czasu. Dzięki temu w krótkim czasie udało się osiągnąć porozumienie w sprawie systemu rozliczeń i zaliczek, podczas gdy negocjacje dotyczące przyszłej treści technicznej projektu są nadal prowadzone.

Krok ten znacznie przyspieszył proces negocjacyjny

W komunikacie zacytowano również Attilę Kerékgyártó, prezesa zarządu spółki Duna Aszfalt Zrt., który podkreślił, że negocjacje toczą się w konstruktywnej atmosferze ze strony obu stron. „Spółka Duna Aszfalt Zrt. nie wykluczyła omówienia żadnej istotnej kwestii: w pełnej współpracy i wspólnie poszukujemy rozwiązań uzasadnionych zarówno z technicznego, inżynieryjnego, jak i finansowego punktu widzenia” – stwierdził prezes.

„Decyzja zleceniodawcy o oddzieleniu kwestii prawnych i finansowych, które można było rozwiązać szybciej, od zagadnień technicznych wymagających dłuższych uzgodnień, była zdecydowanie dalekowzroczna. To znacznie przyspieszyło proces negocjacji” – podkreślił.

Zgodnie z komunikatem, dalsze negocjacje będą się koncentrować na uzgodnieniu treści technicznej projektu oraz stanowiącego jego część odcinka o szerokości 2×2 pasów. „Celem jest jak najpełniejszy powrót do pierwotnie zaplanowanej specyfikacji technicznej oraz opracowanie zakresu zadań, który będzie jasny, wykonalny i w długiej perspektywie odpowiednio służył transportowi w regionie”.”