Această tehnică este utilizată pentru lărgirea mai multor poduri de pe autostrada M1.

În ciuda vremii de iarnă și a înghețului persistent, lucrările pregătitoare pentru extinderea autostrada M1 continuă în mod constant, potrivit unui raport publicat pe pagina de Facebook a MKIF – Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

De la începutul lunii ianuarie, s-au efectuat lucrări în peste 60 de locații și în cadrul a aproape șase procese de lucru diferite pe secțiunile M0–Tatabánya și Komárom–Concó.

Conversia structurilor și facilităților intersectate este în curs de desfășurare.

În prezent sunt în curs de desfășurare o serie de lucrări care nu sunt neapărat vizibile pentru călătorii de pe linia principală, dar care sunt esențiale pentru începerea următoarelor etape ale extinderii. Acestea se referă în principal la înlocuirea utilităților, lucrări de construcție de poduri și drumuri, precum și dezvoltarea de instalații de control al traficului și de protecție a mediului.

Pe tronsonul afectat de extinderea M1, structurile și facilitățile de traversare sunt reconstruite înainte de lărgirea drumului.

În prezent se lucrează la aproximativ 75% din poduri, ceea ce afectează un total de 54 de structuri.

În mai multe locuri, grinzile structurilor podului au fost deja ridicate deasupra căii ferate, iar într-un singur loc, placa căii ferate a fost și betonată.

Pe lângă construcția podurilor, lucrările de fundație și construcție a terasamentelor, precum și aplicarea așa-numitei tehnologii de nivelare a plăcilor vor juca, de asemenea, un rol semnificativ. Există mai multe poduri pe tronsonul care urmează să fie extins și care necesită această soluție pentru lărgire.

Scopul palplanșelor este de a asigura stabilitatea terasamentului în timpul demolării și reconstrucției podului.

Fotografiile din faza actuală a lucrărilor au fost realizate pe șoseaua Torbágyi, care leagă Biatorbágy de Páty. Conform planurilor, această porțiune de șosea va fi parțial deschisă traficului până la sfârșitul lunii aprilie 2026. Aceasta înseamnă că, în primăvară, șoferii vor putea circula pe aici pe o singură bandă, în sensuri alternative, controlate de semafoare.