Vorfertigung kann nicht nur die Bauzeit, sondern auch die Planungszeit radikal verkürzen

Koordinierte Arbeitsabläufe

In der Regel wird von den Planern erwartet, dass sie vor Baubeginn alle Pläne fertig haben. Normalerweise gibt der Bauherr die Pläne in Auftrag und schreibt sie dann aus, damit er dem Gewinner fertige Materialien übergeben kann. Diese ideale Situation wird in Ungarn oft nicht realisiert, weil der Zeitrahmen für die einzelnen Aufgaben so kurz ist, dass sie zusammengelegt werden, so dass die Planung parallel zum Bau erfolgt.

Unter Ausnutzung dieser Notwendigkeit hat Bayer Construct die Planung und den Bau des ZVK-Projekts in Zugló, bei dem das Unternehmen Investor, Planer und Bauunternehmer ist, neu durchdacht, so dass es - intern - keine Koordinationskonflikte gibt.

"Hier planen wir so, dass die Pläne gut einen Monat, bevor sie gebraucht werden, fertig sind, so dass kontinuierlich und parallel gearbeitet wird", sagte uns Tamás Iski.

Eine weitere Besonderheit besteht darin, dass sich an die Tragwerksplanung die Phase der Produktionsplanung anschließt, d. h., die Pläne werden zunächst an die Produktionsbetriebe weitergeleitet: Der Betonstahlverarbeitungsbetrieb muss die erforderlichen Rohstoffe herstellen, und der Vorfertigungsbetrieb muss die einzubauenden Elemente vorbereiten.

Obwohl die Bauarbeiten noch nicht so weit fortgeschritten sind, dass die Entwürfe fertiggestellt werden können, werden die endgültigen Entwürfe den Auftragnehmern möglicherweise noch in diesem Jahr zur Verfügung stehen, so dass die Unterlagen früher als üblich herausgegeben werden. Der Grund dafür ist, dass nur sehr wenige monolithische Strukturen für die Gebäude verwendet wurden.

Der Bau der Einrichtungen für die ZVK ist eine gewaltige Aufgabe von großem Ausmaß. Sieben der acht Gebäude befinden sich gleichzeitig im Bau, eines ist bereits fertiggestellt. Die Bauarbeiten haben schrittweise begonnen, und die Tragwerksplanung wird im gleichen Tempo wie die Bauarbeiten vorbereitet.

Sie können die Ergebnisse bereits sehen

Wie Tamás Iski betont, war der Vorteil der Vorfertigung aus gestalterischer Sicht am Ende des Prozesses am deutlichsten zu erkennen: Zu Beginn der Arbeiten erforderte die sorgfältige Planung viel Kapazität und Zeit, da viele Elemente für alle Gebäude entwickelt wurden. Wie der Leiter des Planungsbüros betonte:

"Viele der Elemente wurden mit dem Gedanken entworfen, dass sie in vielen Gebäuden in der Zukunft benötigt werden."

Je weiter die Bearbeitung der Gebäude fortschritt, desto schneller und einfacher wurden die Aufgaben, denn es gab eine Vielzahl von Strukturen, die bereits entworfen worden waren und nur noch an das aktuelle Gebäude angepasst werden mussten.

4.082 Stahlbetonstützen werden in den Gebäuden des ZVK-Projekts verwendet, für die 340 verschiedene Elemententwürfe angefertigt wurden, und nur 130 verschiedene Typen wurden für 3286 Deckenträger benötigt. Bei den Deckenträgern kommen zwei Typen zum Einsatz: die mittlerweile klassische Rindenplatte, die als halbmonolithische Lösung immer ein Unikat ist, und eine kreisförmige Deckenplatte, von der 15950 Stück verbaut werden und für die insgesamt 311 Halbmonolithen benötigt werden.

Die Quantifizierung zeigt also, dass es sich auf jeden Fall lohnt, in die Vorfertigung einzusteigen, und zeigt vielleicht auch, wie viele Elemente konstruiert werden müssen, um in den Werken mit großen Stückzahlen arbeiten zu können. Darüber hinaus ist das fertige Produkt auch ein guter Service für die Montage, denn schon die 1.000ste Platte wird von den Kollegen mit großer Routine eingepasst, was zu einer präziseren Arbeit führt, als wenn jedes Element einzeln eingeschalt, bewehrt, betoniert, ausgeschalt und schließlich der auf der Baustelle anfallende Müll getrennt gesammelt werden müsste.

Anpassung an den Bedarf

Zu Beginn der Entwicklung war es vorrangig, die Formvielfalt der Gebäude aus struktureller Sicht zu minimieren. Ein Rahmen kann auf viele Arten verkleidet werden, aber eine Änderung der Struktur ist zeitaufwändig und teuer.

Natürlich sind die Wohn- und die gemischt genutzten Bürogebäude etwas anders, aber die beiden Gebäudeformen sind sich sehr ähnlich, so dass sie auch hier Elemente einbauen konnten. Im Grunde haben alle Gebäude den gleichen Grundriss, nur bei der Anzahl der Ebenen durften die Planer variieren, wo es nötig war. Die Gebäude 2, 3 und 4 sind fast identisch: drei Tiefgaragenebenen, Erdgeschoss und acht Stockwerke; die Gebäude 5 und 6 haben eine Tiefgaragenebene und sieben Stockwerke. Leider konnte das Gebäude 7 wegen seiner besonderen Funktion nicht in dieses Schema aufgenommen werden.

"Das Ergebnis dieser Lösung war, dass wir statt sieben nur zwei Grundtypen von Trägerstrukturen hatten, was die Entwurfsarbeit erheblich erleichterte", fasst Tamás Iski zusammen.

Die Umsetzung kann noch schneller erfolgen

Die Tiefgaragen des ZVK erstrecken sich über die gesamte Grundstücksfläche und mussten als Einzelbauwerke konzipiert werden, was sich jedoch in naher Zukunft aufgrund der gesammelten Erfahrungen ändern könnte. Es gibt eine Reihe von technischen und gestalterischen Ideen, die bei künftigen Bauprojekten zum Einsatz kommen werden und die es ermöglichen, noch mehr vorgefertigte Elemente in die Häuser einzubauen. Ein neuer Trend ist die Verwendung von vorgefertigtem Stahlbeton für die Aussteifung von Kernen und die Abdichtung von Kellerwänden, der bei den nächsten Bayer Construct-Projekten zum Einsatz kommen wird und den Bau noch effizienter macht.