Das neue Passagierterminal am Münchner Flughafen wurde übergeben – man rechnet mit 6 Millionen Passagieren mehr pro Jahr

Am Terminal 1 des Münchner Flughafens wurde ein bedeutendes Bauprojekt fertiggestellt. Der bayerische Flughafen wurde um ein neues, sechsstöckiges Passagierterminal erweitert, das eine erhebliche Kapazitätssteigerung und einen moderneren Passagierservice ermöglicht. Über das Bauprojekt berichtet AIRportal.hu berichtete.

Der rund 360 Meter lange, insgesamt 95.000 Quadratmeter große neue Gebäudeteil könnte die Passagierkapazität des Flughafens jährlich um bis zu 6 Millionen erhöhen.

Unterdessen hat auch am Budapester Liszt Ferenc Internationalen Flughafen ein groß angelegtes Bauprojekt begonnen: Im Februar fand die Grundsteinlegung für Terminal 3 statt. Im Rahmen des Projekts werden unter anderem

• ein neues 15.000 Quadratmeter großes Passagierterminal,
• 13 neue Flugzeugstellplätze,
• 132.000 Quadratmeter neue Verkaufsfläche,
• sowie einen Solarpark mit einer Leistung von 7,2 MW.

Schnellere Passagierabfertigung, Geschäfte und Restaurants

Die neue deutsche Infrastruktur ermöglicht die gleichzeitige Abfertigung von 12 Schmalrumpfflugzeugen oder 6 Großraumflugzeugen, was die Betriebseffizienz erheblich verbessert.

Im Rahmen der Modernisierung wurde ein modernes, auf CT-Technologie basierendes Sicherheitskontrollsystem installiert, das eine schnellere Passagierabfertigung ermöglicht. Im Terminal wurden geräumige Wartebereiche sowie eine zentrale, sogenannte „Marketplace”-Zone eingerichtet, in der rund zwanzig Geschäfte und fünf Gastronomiebetriebe untergebracht sind.

Es bedient Passagiere von rund 40 internationalen Fluggesellschaften

Für Premium-Passagiere stehen zusätzliche Services zur Verfügung. Im neuen Terminal wurden eine zweistöckige Panorama-Lounge mit einer Fläche von rund 1200 Quadratmetern sowie eigene Wartebereiche mehrerer Fluggesellschaften – darunter Emirates – eröffnet.

Die Kosten des Projekts lagen deutlich über den ursprünglichen Planungen. Das 2016 angekündigte Projekt war ursprünglich auf 400 Millionen Euro veranschlagt worden, wurde jedoch schließlich für rund 665 Millionen Euro realisiert, die der Flughafen aus eigenen Mitteln finanzierte.

Die neue Anlage bedient Passagiere von rund 40 internationalen Fluggesellschaften und soll den Flughafen München als einen der wichtigsten Luftverkehrsknotenpunkte Europas weiter stärken.