Abschied von der 61 Jahre alten Stahlbetonbrücke auf der M7

Autofahrer auf dem Weg zum Balaton werden seit Anfang Mai auf der M7 in der Nähe von Velence bereits vom Anblick der neuen, bereits in Betrieb genommenen Fußgänger- und Fahrradbogenbrücke begrüßt. Nach der Inbetriebnahme der von Főmterv Zrt. entworfenen, spektakulären Brücke wurde auch die alte Brücke abgerissen: Über die beiden nächtlichen Abbrucharbeiten an den beiden Mai-Wochenenden hat unsere Zeitung ausführlich berichtet.

Nun hat der Investor MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ein zusammenfassendes Video über die aufeinanderfolgenden Arbeitsschritte bis hin zum Abriss veröffentlicht.

Das Video, das als neuester Teil der Dokumentationsreihe „Mi a Pálya“ erschienen ist, nennt zwei Gründe für den Brückenaustausch:

• Einerseits wäre die Instandsetzung der alten, 1966 erbauten und veralteten Stahlbetonbrücke teurer gewesen als der Bau einer neuen Brücke;
• Andererseits hätte die dreispurige Autobahn nach dem im nächsten Jahr beginnenden Ausbau der M7 unter der alten Brücke keinen Platz mehr gefunden.

Wie wir bereits in unserem Bericht erwähnt haben, war für den Abbau die koordinierte und präzise Arbeit von fast hundert Fachkräften erforderlich. Insgesamt kamen drei Spezialkräne zum Einsatz: einer mit einer Tragkraft von 650 Tonnen sowie zwei mit einer Tragkraft von jeweils 400 Tonnen. Dies war notwendig, da die beiden kleineren Brückenteile jeweils 46 Tonnen wogen, während das Element zwischen den beiden Stützen 96 Tonnen wog.