Trzy powodzie na Dunaju nie powstrzymały projektu Kvassay – w ten sposób zrealizowano jedną z najważniejszych inwestycji wodnych ostatniej dekady.

Po trzech latach prac, w 1929 roku u południowego krańca wyspy Csepel ukończono budowę śluzy żeglugowej i spustu wody, a w 1930 roku elektrowni. Ta ostatnia uległa zniszczeniu podczas powodzi w 1956 roku i przestała działać. Podczas budowy w Tass w latach 1924-25 po raz pierwszy zastosowano w Węgrzech – również na prośbę Sajó – metodę obniżania poziomu wód gruntowych (system Siemens) oraz metodę betonowania za pomocą wieży odlewniczej. W latach 1954-62 przy szczycie wyspy Csepeli-szigetcsúcs realizowano budowę pompowni i elektrowni.

Wyścig wewnątrz i na zewnątrz projektu

Po sześćdziesięciu latach, w 2022 roku, w kompleksie Kvassay ponownie rozpoczęto budowę. W ramach tego projektu specjaliści z Colas i STRABAG zrealizowali złożony projekt, podzielony na dwa duże etapy. W pierwszej części zakończono budowę ściany przeciwpowodziowej i ułożenie rur po stronie tłocznej, a także budowę obiektu inżynieryjnego. Wśród prac do wykonania znalazła się renowacja turbin elektrowni i torów dźwigowych, modernizację systemu energetycznego budynku, rozpoczęcie modernizacji budynku sterowni śluzy objętego ochroną konserwatorską oraz mieszkania służbowego znajdującego się w pobliżu kompleksu, a także modernizację magazynu belek oraz rozbudowę systemu usuwania osadów. Znaczną presję wywierał fakt, że prace te musiały zostać zakończone przed mistrzostwami świata w lekkoatletyce, które odbędą się we wrześniu 2023 r., ponieważ obszar robót znajduje się w sąsiedztwie stadionu, a ich realizacja nie mogła zakłócić przebiegu imprezy sportowej.

Ruch budowlany poruszający się do tyłu 

Po mistrzostwach świata, w listopadzie 2023 r., rozpoczęto drugi etap, wydobywając 28 tysięcy metrów sześciennych ziemi, przygotowując teren pod budowę rurociągu ssącego i obiektów inżynieryjnych. Prace te zostały przerwane przez falę powodziową trwającą od grudnia do połowy stycznia. W sumie trzy powodzie na Dunaju wpłynęły na realizację inwestycji. Dodatkowym wyzwaniem było to, że teren robót znajdował się w sąsiedztwie obiektu sportowego, do którego ruch budowlany mógł dojechać tylko przez stadion. Ostatni odcinek prowadzący do brzegu rzeki był niedostępny z powodu braku miejsca, a ponadto pojazdy mogły do niego dojechać wyłącznie cofając. Jednym z największych pojazdów był 250-tonowy dźwig samochodowy, który cofając się z odstępem 10-10 centymetrów między dwoma odcinkami muru dotarł na miejsce prac. Brukowane drogi stadionu lekkoatletycznego zostały zabezpieczone przed obciążeniem ruchem budowlanym za pomocą 10-centymetrowej warstwy rozkładającej obciążenie i 6-centymetrowej warstwy asfaltu.

Pompami można sterować za pomocą jednego przycisku na odcinku 60 km wybrzeża.

Modernizacja Kvassay została poprzedzona renowacją wielofunkcyjnego urządzenia odprowadzającego wodę, wykonanego przez firmę Colas w Tass, na południowym krańcu wyspy Csepel. W 2021 roku oddano do użytku kompleks pompowni wody i grawitacyjnego odprowadzania wody, który może pompować wodę z Ráckevei-Soroksári-Duna do głównego odgałęzienia oraz z Dunaju do odgałęzienia bocznego. W ramach prac prowadzonych w Kvassay zintegrowano w jednym odnowionym systemie sterowania kontrolę pomp obsługujących zapotrzebowanie na wodę w odgałęzieniach na odcinku 60 km.

Turbiny elektrowni znów gotowe do pracy

W ramach projektu Kvassay odnowiono również turbiny elektrowni. W turbinie nr 1 wymieniono pomocnicze elementy sterujące i całą hydraulikę, natomiast turbinę nr 2 odnowiono od podstaw. Urządzenie zostało wyposażone w system chłodzenia, który umożliwia wykorzystanie ciepła odpadowego wytwarzanego przez turbinę. W okresie letnim do chłodzenia wykorzystuje się wodę z rzeki, a zimą ogrzewanie elektrowni zapewnia ciepło wytwarzane podczas pracy pompy.

40 ton w swobodnym spadku…

Szczególnym elementem elektrowni jest 40-tonowa zapora przed łopatkami turbiny. W przypadku awarii siedmiometrowa i czterometrowa płyta zamykająca jest natychmiast opuszczana przez układ hydrauliczny, najpierw w trybie swobodnego spadku, aby do łopatek nie dostała się większa ilość wody. Bezpieczeństwo pracy zapewnia również nowy system czyszczenia krat. Jego zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się do łopatek turbin śmieci spływających grawitacyjnie z Dunaju. Dzięki modernizacji za pomocą ramienia polipowego można wyciągnąć śmieci z koryta rzeki, a nowy system jest w stanie przetransportować je do kontenera za pomocą przedłużonej linii dźwigowej, sterowanej zdalnie.

System monitorowania czuwał również nad bezpieczeństwem osób pracujących w korycie Dunaju.

Podczas budowy nowej pompowni rurociąg ssący i konstrukcja techniczna zostały wykonane w korycie rzeki na głębokości 10 metrów. W tym celu
 

W korycie Dunaju zbudowano największą w dotychczasowej historii Węgier groblę o długości 150 metrów i szerokości 7 metrów.