Utwór związany
Można rozpocząć przygotowania do kolejnej modernizacji linii kolejowej Budapeszt–Nagykanizsa.
MÁV Eksploatacja torów Zrt. w unijnym biuletynie zamówień publicznych ogłosił warunkowe zaproszenie do składania ofert dotyczące planowania modernizacji linii kolejowej nr 30. Na realizację prac o wartości ponad 2 mld forintów przewidziano 600 dni.
Zadanie opisane w opisie dotyczy modernizacji torów na odcinku Szabadbattyán–Lepsény linii kolejowej nr 30 (Budapeszt–Székesfehérvár–Nagykanizsa–Murakeresztúr granica państwowa) oraz przebudowy odcinka Székesfehérvár–Lepsény w celu wdrożenia systemu ETCS L2 (jednolity europejski system sterowania pociągami, poziom 2) na odcinku Székesfehérvár–Lepsény, z wykorzystaniem środków własnych lub finansowania EBI.
Projektowanie podwójnego toru i nowoczesnych urządzeń zabezpieczających
W ramach zamówienia publicznego należy wykonać kompleksowe prace projektowe niezbędne do renowacji istniejącej infrastruktury kolejowej oraz budowy nowego drugiego toru na odcinku między Szabadbattyán a Lepsény, między punktami 768+00 a 954+72 km.
Częścią inwestycji jest również zaprojektowanie systemu kontroli pociągów ETCS L2 na odcinku Székesfehérvár – Lepsény oraz ściśle powiązanych z nim pod względem technicznym i funkcjonalnym urządzeń zabezpieczających, obejmujących wszystkie zainteresowane dziedziny.
Powstaną również perony bez barier architektonicznych.
Zadanie projektowe obejmuje również rozbudowę obiektów pasażerskich przystanku Polgárdi-Tekerespuszta i stacji Kiscséripuszta. W ramach tego zadania należy przeprowadzić kompleksowe projektowanie nowych peronów zapewniających bezbarierowy transport oraz dojazdów do nich.
Długość linii objętej projektem wynosi łącznie 18,672 km i obejmuje torowisko, jego elementy dodatkowe oraz systemy telekomunikacyjne, wysokoprądowe i zabezpieczające (TEB). Projekt systemu ETCS L2 obejmuje dłuższy odcinek: konieczne jest przygotowanie niezbędnych planów dla łącznie 29,238 kilometrów linii.
Kompleksowa dokumentacja i uzyskanie pozwoleń stanowi część zadania.
Kompleksowe prace projektowe obejmują przygotowanie studium decyzyjnego i studium oddziaływania na środowisko, a także opracowanie dokumentacji projektowej do uzyskania pozwolenia oraz uzyskanie niezbędnych zezwoleń urzędowych do realizacji projektu.
Zadaniem zwycięskiego projektanta będzie przygotowanie planów wykonawczych, a także opracowanie dokumentacji technicznej niezbędnej do przeprowadzenia postępowania przetargowego dotyczącego realizacji zadania.
Tor zostanie zaprojektowany z prędkością 160 km/h.
Podczas projektowania torów kolejowych należy zapewnić minimalne obciążenie osi wynoszące 225 kN.
Prędkość projektowa między Szabadbattyán a Lepsény (na otwartej linii i na głównych torach przejezdnych stacji) wynosi 160 km/h na obu torach, z zastrzeżeniem, że szczegółowe wymagania techniczne zawarte w opisie zadania mogą uzasadniać odstępstwa od tej wartości.
Zadania obejmują również przebudowę istniejących urządzeń zabezpieczających.
W przypadku urządzeń zabezpieczających stację przewiduje się przede wszystkim przebudowę i modernizację istniejących systemów, dostosowując je do planowanej sieci torów i budowy nowego drugiego toru.
Ze względu na zmianę geometrii torów należy również zaplanować przebudowę systemu centralnego sterowania ruchem (KÖFI) w Fonyód oraz wymianę oprogramowania.
Na stacji Szabadbattyán wymagane jest przeprowadzenie oceny stanu istniejących urządzeń zabezpieczających, w razie potrzeby zaplanowanie konserwacji konserwacyjnej oraz zakup części zamiennych zgodnie z planowaną topologią.
Należy również dokonać przeglądu systemu sygnalizacji stacji i zaplanować niezbędne naprawy lub przebudowy. Zmiany w układzie torów należy wprowadzić do systemu KÖFI w Fonyód.
Termin składania ofert: 2 lutego 2026 r.
Źródło: Link
Ostatnie chwile przed oddaniem do użytku – tak zakończyła się renowacja wiaduktu przy placu Flóriána
Na terenie kampusu Ludovika Campus oddano do użytku centrum szkoleniowe o powierzchni 25 tysięcy metrów kwadratowych, wyposażone w remizę strażacką i akademik
184 kilometry drogi, 362 metry mostu – budowa drogi w Afryce z bliska
Do spółki 1TP2539 dołączył nowy współdyrektor generalny
W Budafoku powstaną ogrody deszczowe – powstanie ponad trzy tysiące metrów kwadratowych terenów zielonych
Contemporary art deco w Csopakon
Trwa największy na Węgrzech program modernizacji autostrad
Prawdopodobnie najbardziej elegancka restauracja McDonald's na świecie otwiera się w Budapeszcie
-
Co jest budowane? 2026. 07. 27.Realizacja VIII etapu osiedla Somfa Liget odbywa się z wykorzystaniem technologii hybrydowej, prefabrykowanych elementów oraz w ramach organizacji LEAN
-
Zarządzanie wodą 2026. 07. 27.
W Szegedzie pozbywają się rur z cementu azbestowego i żeliwa
-
Co jest budowane? 2026. 08. 06.
Paks II.: Co oznacza nowy kamień milowy w bloku nr 5 w kontekście przeglądu?
-
Budowa dróg 2026. 08. 05.
Główna droga prowadząca do najważniejszej atrakcji turystycznej w Biharze jest remontowana przy użyciu technologii recyklingu na zimno
