Siemens i Stadler automatyzują cały transport kolejowy w stolicy Danii

Stowarzyszenie Siemens Mobility i Stadler Rail wygrało jedno z największych europejskich przedsięwzięć kolejowych ostatnich lat – pisze zdopravy.cz. W ramach projektu całkowicie zautomatyzowana zostanie sieć podmiejska S-Bane w Kopenhadze o długości 170 kilometrów za pomocą pociągów bez maszynisty. Kontrakt o wartości 2,16 mld euro obejmuje produkcję i dostawę 226 pociągów autonomicznych dla duńskich kolei państwowych, w tym 30-letnią konserwację.

Pierwsze nowe pojazdy zostaną wprowadzone do ruchu w 2032 r. i będą przystosowane do bezzałogowej eksploatacji na poziomie GoA4. Nowe jednostki będą składały się z czterech wagonów, będą miały 56 metrów długości, zapewnią 156 miejsc siedzących, a ich maksymalna prędkość wyniesie 120 km/h.

Na niektórych trasach liczba lotów może wzrosnąć nawet o 35%.

Liderem konsorcjum jest firma Siemens, która odpowiada za podwozia, układy hamulcowe, wyposażenie elektryczne i zasilanie oraz systemy sterowania i informacyjne. Stadler dostarcza ramy, złącza, wnętrza i drzwi. Odpowiadają oni również za końcowy montaż.

W ramach poprzedzającego projekt, firma Siemens wygrała w 2024 r. kontrakt o wartości 270 mln euro na automatyzację S-Bane, w tym wyposażenie nowych pociągów.

DSB oczekuje, że automatyzacja skróci odstępy między poszczególnymi pociągami. Dzięki temu znacznie zwiększy się przepustowość, a na niektórych liniach liczba połączeń może wzrosnąć nawet o 35%. Kopenhaską kolej miejską S-Bahn korzysta rocznie około 112 milionów osób, a nowe pociągi umożliwią przewiezienie dodatkowych 10 milionów osób rocznie.