Siemens und Stadler automatisieren den gesamten Schienenverkehr in der dänischen Hauptstadt

Die Vereinigung Siemens Mobility und Stadler Rail hat eines der größten europäischen Eisenbahnprojekte der letzten Jahre gewonnen , schreibt zdopravy.cz. Im Rahmen des Projekts wird das 170 Kilometer lange S-Bahn-Netz von Kopenhagen vollständig durch fahrerlose Züge automatisiert. Der Auftrag im Wert von 2,16 Milliarden Euro umfasst die Herstellung und Lieferung von 226 selbstfahrenden Zügen für die dänische Staatsbahn, einschließlich einer 30-jährigen Wartung.

Die ersten neuen Fahrzeuge werden 2032 in Betrieb genommen und sind für den fahrerlosen Betrieb der Stufe GoA4 geeignet. Die neuen Einheiten bestehen aus vier Wagen, sind 56 Meter lang, bieten 156 Sitzplätze und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Auf einigen Strecken kann die Anzahl der Flüge sogar um 35% steigen.

Konsortialführer ist Siemens, das für Fahrwerke, Bremssysteme, elektrische Ausrüstung und Stromversorgung sowie Steuerungs- und Informationssysteme verantwortlich ist. Stadler liefert die Karosserien, die Verbindungsstücke, den Innenraum und die Türen. Sie sind auch für die Endmontage verantwortlich.

Als Vorläufer des vorliegenden Projekts erhielt Siemens im Jahr 2024 einen Auftrag im Wert von 270 Millionen Euro für die Automatisierung der S-Bahn, einschließlich der Ausstattung der neuen Züge.

Die DSB erwartet von der Automatisierung eine Verkürzung der Abstände zwischen den einzelnen Zügen. Dadurch wird die Kapazität erheblich gesteigert, auf einigen Strecken kann die Zahl der Verbindungen um bis zu 35% erhöht werden. Die S-Bahn in Kopenhagen wird jährlich von rund 112 Millionen Menschen genutzt, die neuen Züge ermöglichen den Transport von weiteren 10 Millionen Menschen pro Jahr.