Po obchodach 180. rocznicy powstania najstarsza linia kolejowa w kraju zrobiła kolejny krok naprzód

Najstarsza linia kolejowa w kraju pięć dni temu wraz z pociągiem MÁV świętowała swoje 180. urodziny: obecnie w centrum uwagi znajduje się ta linia ze względu na zakończone prace remontowe. Linia kolejowa nr 70 Budapeszt–Vác, uznawana za jeden z najbardziej ruchliwych korytarzy kolejowych, podobnie jak linia nr 71 prowadząca przez Veresegyház do Vác, 20 lipca powróciła do normalnego ruchu.

Zbudowano aż trzy przejazdy kolejowe

Jak wynika z wpisu na portalu społecznościowym Zsolta Hegyi, dyrektora generalnego MÁV, krajowy program mający na celu wyeliminowanie sygnałów powolnych ponownie posunął się o krok do przodu.

„Na linii nr 70, na stacji Rákospalota–Újpest, wymieniliśmy rozjazd nr 1, przebudowaliśmy powiązany odcinek torów oraz przeprowadziliśmy prace konserwacyjne podłoża torowego i sieci trakcyjnej, co pozwoliło nam zlikwidować obowiązujący tam sygnał spowolnienia” – poinformował kierownik. „Natomiast na linii nr 71, korzystając z możliwości, jakie dało zamknięcie torów, uporządkowaliśmy otoczenie torowiska oraz przebudowaliśmy trzy przejazdy kolejowe, dzięki czemu przejazd przez nie stał się bardziej komfortowy”

- dodał.

Podkreślił, że efekty prac będą odczuwalne na obu liniach: transport stanie się bardziej niezawodny, a punktualność pociągów może ulec poprawie.

Zwracają również uwagę na te linie, na których w najbliższej przyszłości spodziewane jest pogorszenie sytuacji

Zwrócił szczególną uwagę na to, że wymiana rozjazdów stanowi część nowego, ogólnokrajowego programu modernizacji rozjazdów MÁV. „Rozjazdy są kluczowymi elementami torowiska: ich stan ma zasadniczy wpływ na jakość ruchu, a zużyte rozjazdy często prowadzą do pojawienia się sygnałów spowolnienia. Dlatego w najbliższych latach będziemy planowo wymieniać przestarzałe rozjazdy na najbardziej ruchliwych liniach i stacjach” – wyjaśnił Zsolt Hegyi.

Wyjaśnił, że na czas przeznaczają środki również na te odcinki toru, na których – biorąc pod uwagę ich stan – w najbliższych latach można spodziewać się poważniejszych awarii lub pojawienia się kolejnych znaków ostrzegawczych.