Budowa dróg
Ruch na jednym z najbardziej obciążonych skrzyżowań w Debreczynie może się usprawnić
Głównym zadaniem lokalnego mieszkańca TERV-TÁR Bt. jest zaprojektowanie dwóch pasów ruchu w kierunku od ulicy Bartók Béla w stronę ulicy Mester. Węzeł ulic Bartók Béla út – Böszörményi út – Mester utca – Pesti utca w Debreczynie jest jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w mieście, gdzie ruch jest niemal nieustannie intensywny, dlatego poprawa przepustowości tego węzła stanowi jeden z kluczowych elementów transportu w stolicy powiatu.
Na planowanie pozostało mniej niż pół roku
Zwycięzca przetargu publicznego, firma TERV-TÁR, za kwotę 6 950 000 forintów ma w ciągu 164 dni zaprojektować wspomniane dwa pasy dojazdowe wraz z systemem odprowadzania wody deszczowej oraz powiązanymi niezbędnymi pracami inżynieryjnymi.
Zgodnie z obecną konfiguracją skrzyżowania ulic Bartók Béla út – Böszörményi út – Mester utca – Pesti utca, dla pojazdów nadjeżdżających z kierunku ulic Bartók Béla út oraz Böszörményi út dostępny jest wspólny pas do wjazdu na ulicę Mester utca. Ponadto na skrzyżowaniu ulic Mester i Pesti, obok istniejącej wysepki, do tego pasa dołączony jest pas do skrętu w prawo bez sygnalizacji świetlnej, który zapewnia układ ruchu 2×2 pasy w kierunku centrum.
Zadaniem projektanta jest zaprojektowanie dwóch prostych pasów dojazdu od ulicy Bartók Béla w kierunku ulicy Mester, w miarę możliwości poprzez zmniejszenie rozmiarów wysepki znajdującej się przy skrzyżowaniu z ulicą Pesti, w tym niezbędną przebudowę istniejącej sygnalizacji świetlnej.
Powstanie kilka wersji
Przy ustalaniu wymiarów wysepki należy uwzględnić również przejście dla rowerzystów prowadzące w kierunku ulicy Mester, ponieważ na ścieżce rowerowej nie może występować przerwa. Zadaniem projektanta jest ponadto przygotowanie dokumentacji przygotowującej do podjęcia decyzji, zawierającej co najmniej dwie wersje rozwiązań technicznych wymagających decyzji samorządowej, popartej analizą techniczną i kosztową.
Odcinek ulicy Bartók Béla út i Mester utca objęty projektem ma długość 175 metrów. W celu realizacji inwestycji zwycięzca przetargu musi przygotować wszystkie niezbędne projekty branżowe.
Źródło: Link
-
Utwór związany 2026. 05. 06.Trwają już prace przy nasypie, wkrótce pociągi znów będą kursować po odradzającej się linii kolejowej w regionie Dunántúl
-
Utwór związany 2026. 05. 04.Modernizacja linii kolejowej Debrecen–Mátészalka wkroczyła w fazę projektową
-
Climate-X 2026. 05. 06.Renowacja śluzy na Jeziorze Balaton została uhonorowana nagrodą branżową
-
Inżynier miesiąca 2026. 05. 06.„Przywództwo to nie stanowisko, lecz zadanie” – zapytaliśmy Inżyniera Miesiąca również o renowację Cytadeli