Rozbudowa autostrady M1: trwa już budowa zupełnie nowego węzła Bicske Kelet

Regularnie relacjonujemy największą obecnie realizowaną inwestycję drogową w kraju, czyli rozbudowę autostrady M1 do trzech pasów ruchu. W ramach tych prac pracownicy firmy MKIF od podstaw przebudowują istniejącą nawierzchnię, a zamiast obecnego układu 2×2 pasów w ciągu kilku lat powstanie układ 3×3 oraz dodatkowy pas ITS, który będzie można udostępnić jako pełnoprawny.

W ramach rozbudowy autostrady M1 zmodernizowanych zostanie jedenaście istniejących węzłów drogowych, a także powstanie cztery nowe węzły wielopoziomowe.

W tym celu trwają już prace budowlane nad całkowicie nowym węzłem Bicske-Kelet, powstającym na skrzyżowaniu autostrady M1 i drogi nr 103.

Spółka koncesyjna przedstawiła aktualne zdjęcia ilustrujące postęp prac

Jak podkreślił użytkownik stronie społecznościowej użytkownik MKIF podkreślił: „przygotowaliśmy kilka najnowszych ujęć z drona, aby pokazać te części budowy, które mogą być niewidoczne z torów”.”

W ostatnich tygodniach trwały prace ziemne, konsolidacja gruntu oraz budowa systemów odwadniających; prace te nie ustają.

To nie jest zwykłe poszerzenie pasa ruchu

Na najważniejszej osi komunikacyjnej wschód–zachód naszego kraju realizowana jest bardzo złożona, systemowa modernizacja, w ramach której przebudowuje się 72 przejścia podziemne i wiadukty, aby spełniały nowe wymagania dotyczące przekroju poprzecznego. Poszerzona jezdnia po prostu nie zmieściłaby się pod nimi ani nad nimi, dlatego (jak napisano):

• Zmodernizujemy 11 istniejących węzłów komunikacyjnych oraz zbudujemy 4 nowe węzły komunikacyjne z oddzielnymi poziomami,
• Całkowicie przebudujemy 6 kompleksowych miejsc odpoczynku, a pozostałe miejsca odpoczynku również rozbudujemy i zmodernizujemy; utworzymy około 300 nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek, a ponadto zakończymy prace związane z dostosowaniem miejsc odpoczynku do potrzeb rodzin.
• Rozbudowujemy i modernizujemy 2 zakłady inżynieryjne (Bicske, Komárom),
• Przekształcimy 7 węzłów drogowych na poziomie gruntu w nowoczesne węzły z rondami,
• budujemy nowoczesne systemy odwadniające i retencyjne,
• znacznie zwiększymy zarówno długość, jak i wysokość ekranów akustycznych.