Ausbau der M1: Der Bau des völlig neuen Verkehrsknotenpunkts „Bicske Kelet“ ist bereits im Gange

Wir berichten regelmäßig über das derzeit größte Straßenbauprojekt des Landes, den Ausbau der Autobahn M1 auf drei Fahrspuren. Dabei bauen die Mitarbeiter von MKIF die bestehende Fahrbahn von Grund auf neu, und anstelle der derzeitigen 2×2-Spur wird innerhalb weniger Jahre eine 3×3-Spur sowie eine vollwertige ITS-Spur entstehen.

Im Rahmen des Ausbaus der M1 werden elf bestehende Anschlussstellen modernisiert und vier neue, mehrstöckige Anschlussstellen errichtet.

Zu diesem Zweck läuft bereits der Bau des völlig neuen Verkehrsknotenpunkts „Bicske-Kelet“, der an der Kreuzung der M1 und der Straße 103 entsteht.

Die Konzessionsgesellschaft hat mit aktuellen Bildern über den Fortschritt der Arbeiten berichtet

Wie auf seiner Social-Media-Seite betonte MKIF: „Wir haben jetzt einige aktuelle Drohnenaufnahmen mitgebracht, um auch jene Teile der Baustelle zu zeigen, die von der Strecke aus möglicherweise nicht zu sehen sind.”

Auch in den vergangenen Wochen wurden die Erdarbeiten, die Bodenverfestigung sowie der Bau der Entwässerungssysteme kontinuierlich fortgesetzt; die Arbeiten gehen unvermindert weiter.

Keine einfache Bandbreitenerweiterung

Auf der wichtigsten Ost-West-Verkehrsachse unseres Landes findet derzeit ein sehr komplexes, systemweites Ausbauprojekt statt, in dessen Rahmen 72 Unter- und Überführungen umgebaut werden, damit sie den neuen Querschnittsanforderungen entsprechen. Die verbreiterte Fahrbahn würde unter oder über diesen Bauwerken schlichtweg keinen Platz finden, weshalb (wie es heißt):

• Wir modernisieren 11 bestehende Verkehrsknotenpunkte und errichten zudem 4 neue Verkehrsknotenpunkte mit getrennten Ebenen,
• Sechs Raststättenkomplexe werden komplett umgebaut, aber auch die übrigen Raststätten werden erweitert und modernisiert; außerdem werden rund 300 neue Lkw-Parkplätze geschaffen, und parallel dazu werden die familienfreundlichen Umgestaltungen der Raststätten fertiggestellt.
• Wir erweitern und modernisieren zwei Ingenieurstandorte (Bicske, Komárom),
• Wir bauen sieben Kreuzungen auf sieben Ebenen zu modernen Kreisverkehren um,
• Wir errichten moderne Entwässerungs- und Wasserspeichersysteme,
• Wir werden sowohl die Länge als auch die Höhe der Lärmschutzwände deutlich erhöhen.