Renovarea liniei principale de cale ferată din Győr continuă la Bicske

În toamna anului 2023, tronsonul de 29 de kilometri al liniei feroviare Budapesta–Győr–Hegyeshalom, între Biatorbágy și Szárliget, a fost renovată Lucrările au fost executate de MÁV.

În timpul proiectului de trei luni, au fost înlocuite aproape 100.000 de traverse de beton sub 120 de kilometri de șine și peste 100.000 de tone de piatră spartă în balastul de dedesubt, pe 29 de kilometri de cale ferată, de două ori mai lungi decât cei 29 de kilometri originali. Pe parcursul celor trei săptămâni ale lucrărilor de renovare, care au presupus un blocaj total, au fost efectuate toate lucrările - cum ar fi devierea apei sau repararea subsolului -, ceea ce a necesitat suspendarea traficului pe ambele șine.

Există mai multe modalități de abordare a problemei apelor subterane

Conform informațiilor furnizate de compania feroviară la 22 martie 2025, în timpul lucrărilor de renovare, experții au descoperit un defect de apă subterană în substructura dintre stația inferioară Bicske și stația Bicske. Pe baza investigațiilor geotehnice, lucrările de construcție au presupus refacerea a aproximativ 200 de metri de infiltrație a apelor subterane și curățarea șanțurilor de-a lungul căii ferate.

Aceștia au adăugat că, deoarece nivelul apelor subterane nu a scăzut la nivelul dorit ca urmare a intervențiilor efectuate, a fost construit un iaz de infiltrație suplimentar pentru a reduce nivelul apei. Proiectul a inclus, de asemenea, instalarea de puțuri de monitorizare pentru măsurarea nivelului apelor subterane.

Studiile geotehnice și geofizice recente au arătat că nivelul apelor subterane este încă ridicat, astfel încât vor trebui instalate sisteme speciale de drenaj, adică drenuri adânci, pe ambele părți ale pistei pe o lungime de aproximativ 500 de metri, iar sistemele de șanțuri vor trebui reînnoite pe o lungime de 300-400 de metri, au declarat aceștia.

Modificări ale orarului în timpul restaurării

Conform declarației, repararea defecțiunii detectate la calea ferată va preveni deteriorarea în continuare a căii ferate și va elimina, de asemenea, limita de viteză de 40 km/h pe aproximativ 400 de metri, făcând serviciile feroviare și mai punctuale și mai fiabile.

În ceea ce privește informațiile referitoare la trafic, MÁV a precizat că între Herceghalom și Bicske va fi menținută în permanență circulația trenurilor pe o singură linie, astfel încât nu este necesară înființarea de autobuze de înlocuire în conformitate cu orarul planificat.

În timpul lucrărilor, din 24 martie până în 9 mai 2025, vor exista modificări la trenurile S10, G10 și S12, precum și la Scarbantia în Sopron, Savaria în Szombathely, Dráva și Mura, precum și Győr Arrabona InterCityk, precum și orarul duminical Rába InterRégiók pe linia Budapesta–Győr–Hegyeshalom.

Se reamintește publicului călător că cei care călătoresc pe linia principală Győr nu ar trebui să călătorească din obișnuință, ci ar trebui să se informeze în avans. Orarele actuale sunt disponibile pe aplicația MÁV, EMMA și interfețele planificatorului de călătorii jegy.mav.hu.

Din cauza modificărilor aduse orarului feroviar, vor fi modificate și orarele serviciilor de transport cu autobuzul Volán. Informații despre aceste modificări sunt disponibile pe site-ul companiei feroviare.