Republica Cehă își ia adio de la una dintre cele mai urâte gări ale sale

După mulți ani de dezbateri, a început demolarea clădirii originale a gării principale din Mladá Boleslav, care este descrisă ca una dintre cele mai urâte gări din Republica Cehă într-un raport al zdopravy.cz.

Demolarea clădirii existente și construcția celei noi vor fi realizate de Strabag Rail în cadrul unei investiții de 157 de milioane CZK (aproximativ 2,52 miliarde HUF). O nouă gară cu unități comerciale și un centru regional de dispecerat pentru administrația feroviară vor fi construite pe locul clădirii neglijate din secolul al XIX-lea.

Stația va fi, de asemenea, îmbunătățită cu noi locuri de parcare, spații verzi și amenajări peisagistice

Noua clădire de la parter, fără bariere, va avea o sală modernă de check-in cu ghișee și toalete publice. În hol, pasagerii vor găsi un sistem de informare, echipamente rezistente la vandalism și automate pentru băuturi și gustări.

Noul complex de pe locul vechii clădiri va servi drept nod multifuncțional de transport. Orașul Boemia de Nord a achiziționat, de asemenea, un teren în apropierea clădirii, unde va construi o parcare de mare capacitate cu spațiu verde. Suburbiile degradate ale orașului vor fi, de asemenea, dezvoltate, potrivit articolului.

Reamenajarea gării se află pe ordinea de zi de trei decenii

Demolarea treptată a clădirilor existente a început miercuri, 2 aprilie, și este programată să dureze între opt și nouă săptămâni. Articolul îl citează, de asemenea, pe Petr Sodomka, un angajat al Strabag, care a declarat că lucrările de construcție ar trebui să fie finalizate până în luna iulie a anului viitor. Cu toate acestea, compania încearcă să accelereze construcția pentru a reduce la minimum perioada în care pasagerii trebuie să folosească stația în condiții temporare.

La conferința de presă de lansare a proiectului a participat ministrul transporturilor, Martin Kupka. Acesta a amintit că în Mladá Boleslav s-a vorbit despre reconstruirea gării încă din anii 1990, dar că planurile au fost întotdeauna împiedicate de dorința de a păstra clădirea originală pentru semnificația sa istorică.