Flórián-Platz: Mit großen Maschinen wurde der Asphalt auf der Brückendecke abgeschliffen

Vor knapp anderthalb Wochen, am 1. März, wurde die südliche Brücke an der Flórián tér gesperrt, seitdem schreiten die Arbeiten planmäßig voran. Der Bauunternehmer führt derzeit hauptsächlich Abbrucharbeiten durch. Es war ein spektakulärer Anblick, als zunächst mit Großmaschinen der Asphalt auf der Brückenfahrbahn abgetragen wurde, schreibt der Investor Budapesti Közlekedési Központ (BKK) in seiner Mitteilung. Anschließend führen die Fachleute eine detaillierte Zustandsbewertung der Brückenfahrbahn durch, um auf der Grundlage der Ergebnisse die sicherste und geeignetste technische Lösung auszuwählen.

Über das groß angelegte Brückensanierungsprojekt in Nord-Buda, das mit dem Modell KM Építő Kft. durchgeführt wird, haben wir bereits mehrfach in unserer Zeitschrift berichtet . Die Ausführungspläne wurden von FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. erstellt. Dank der Informationen von BKK können wir nun die bisher durchgeführten Arbeiten im Detail beschreiben:

• Der alte Asphaltbelag wurde angehoben: 10-12 Zentimeter Walzasphalt wurden auf der gesamten Breite der südlichen Überführung entfernt;
• die Abdichtung der Stahlbetonfahrbahnplatte entfernt und
• Maschinen wurden eingesetzt, um die Oberfläche des Gleisbetts zur Vorbereitung weiterer Arbeiten zu reinigen.

Detaillierte Bewertung des Schadensausmaßes

Nach Abschluss der Fräsarbeiten wurden die Mängel an der Stahlbetonfahrbahnplatte sichtbar. Salzhaltiges Wasser, das durch die beschädigte Isolierung floss, beschädigte die Gleisplatte an mehreren Stellen, und an diesen Stellen war auch das obere Eisenwerk korrodiert. Der Zustand der Fahrbahnplatte, die Tiefe und das Ausmaß der Schäden werden von den Planern und Ingenieuren, die an der Renovierung arbeiten, mit Hilfe von Messgeräten ermittelt, um die Salzbelastung zu messen und den genauen Reparaturbedarf zu bestimmen.

Beseitigung der Spuren jahrzehntelanger intensiver Nutzung

Die Überführungen am Flórián-Platz wurden zuletzt in den Jahren 2002-2003 renoviert. Sie müssen modernisiert werden, um ihre sichere Nutzung für die nächsten Jahrzehnte zu gewährleisten. Schmutz und Feuchtigkeit haben die Brücke vor allem an den Wärmedehnungsfugen (Dilatationsfugen), um die Pfeiler herum und entlang der Fahrbahnränder beeinträchtigt.

Während der Investition haben die Experten

• der Straßenbelag wird erneuert;
• Beseitigung von Mängeln an der Stahlbetonplatte;
• Die Isolierung wird über die gesamte Breite erneuert, wodurch die Ursache für die undichten Stellen über den Pfeilern beseitigt wird;
• Es wird ein neuer Bordstein aus Stahlbeton gebaut, an dem eine neue, sicherere Leitplanke angebracht wird;
• An beiden Enden der Brücken wird eine neue Expansionsstruktur und Verankerung installiert;
• Ausbesserung von Mängeln am Entwässerungssystem, an den Steinbelägen der Brückenenden und an den Betonoberflächen der Pfeiler, Kopfbalken und Widerlager sowie
• Besondere Aufmerksamkeit wird auch der Unversehrtheit der archäologischen Funde gewidmet.

Überholung von mehr als 40 Jahre alten Überführungen ist unumgänglich geworden

Der technische Zustand des Bauwerks hat die Sanierung der Überführungen am Flórián-Platz erforderlich gemacht. Die Modernisierung, die fast ein Jahr dauern wird, soll sicherstellen, dass der Straßenabschnitt, der eine wichtige Rolle für den Verkehr der Hauptstadt und des Ballungsraums spielt, noch jahrzehntelang sicher genutzt werden kann.

Der technische Zustand der Überführungen hat sich seit der letzten Renovierung erheblich verschlechtert: Sie sind durch Schmutz und Feuchtigkeit beschädigt, die Struktur ist um die Pfeiler herum durchnässt, was dazu führt, dass der Bewehrungsstahl rostet und die Betonoberflächen verfallen. BKK betont in seiner Erklärung, dass es als Investor und Verkehrsmanager der Hauptstadt alles tun wird, um die Bedürfnisse der Nutzer während der Renovierung, die voraussichtlich bis zum Frühjahr 2026 dauern wird, weiterhin bestmöglich zu befriedigen und gleichzeitig den notwendigen Platz für die Arbeit zu schaffen.