Budowa dróg

W Páty rozbierają most autostradowy nad autostradą M1

Opublikowano

Ilustracja: wcześniejsze prace remontowe mostu nad autostradą nocą
W ramach rozbudowy autostrady nr 1 firma MKIF przebuduje łącznie 72 mosty i wiadukty lub: obecnie rozebrane przejście należy do tej pierwszej kategorii. Należy spodziewać się nocnych ograniczeń ruchu na drodze przebiegającej pod autostradą.

Coraz szybciej postępuje rozbudowa autostrady M1 rozbudowa: zgodnie ze swoim zwyczajem inwestor i wykonawca MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. poinformował na Facebooku o kolejnej budowie. Zgodnie z tym

W okolicy miejsca odpoczynku Sasfészek-tó rozpocznie się rozbiórka istniejącego mostu autostradowego. W trakcie prac nie będzie ograniczeń w ruchu na autostradzie i w miejscu odpoczynku, a węzeł komunikacyjny będzie cały czas dostępny dla ruchu wjazdowego i zjazdowego.

W dniu 5 listopada 2025 r. (środa) od godz. 19:30 do godz. 4:50 następnego dnia zostanie zamknięty odcinek drogi nr 1134 (Kerekdombi út) przebiegający pod autostradą, ponieważ specjaliści będą przeprowadzać podnoszenie belek mostowych. Aby zapewnić bezpieczeństwo pracy, droga musi zostać zamknięta na całej szerokości, dlatego ruch zostanie przekierowany na trasę drogi nr 81106 – Felsőtorbágyi út – Ország út – główna droga nr 1.

Zwracają uwagę:

Rozbudowa autostrady M1 nie polega jedynie na poszerzeniu pasa ruchu, ale jest znacznie bardziej złożonym przedsięwzięciem na poziomie systemowym, w ramach którego przebudowanych zostanie m.in. 72 istniejących wiaduktów i przejść podziemnych, aby spełniały one nowe wymagania przekrojowe. Poszerzona jezdnia po prostu nie zmieściłaby się pod nimi ani nad nimi.

W ramach rozbudowy autostrady M1 odcinek między autostradą M0 a miejscowością Bicske zostanie ukończony do końca sierpnia 2028 r., a odcinek prowadzący do miejsca odpoczynku Concó w okolicy miejscowości Bábolna zostanie ukończony do końca sierpnia 2029 r. Następnie prace będą kontynuowane. W ten sposób autostrada nr 1 zostanie rozbudowana do 78 km długości do 2×3 pasów ruchu, a dodatkowo po każdej stronie zostanie zbudowany tzw. inteligentny pas awaryjny, który będzie mógł być wykorzystywany jako pełnoprawny pas ruchu. Dzięki temu ruch między Budapesztem a Győr będzie mógł odbywać się nawet na 2×4 pasach ruchu.
 

Źródło: Link

Popularny