Neuer Ausbau des Internationalen Flughafens Liszt Ferenc beginnt

Ende letzten Jahres konnten Sie auf unserem Portal die Nachricht Nachricht lesen, dass die Vorbereitungsarbeiten für den Bau des Terminals 3 am Liszt Ferenc International Airport bereits in vollem Gange sind. Zuvor berichteten wir auch darüber, dass die Fachleute von Colas Alterra Zrt. am Bau eines neuen Kanalnetzes im Flughafen arbeiten.

Vollständiger Abriss eines zu sanierenden Abschnitts der Rollbahn

In den letzten Tagen des Jahres 2024 erschien im EU-Amtsblatt für öffentliche Aufträge die Bekanntmachung veröffentlicht, in der Budapest Airport Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér Üzemeltető Zrt. Angebote von Unternehmen für die Erneuerung eines Abschnitts der Rollbahn G einholte.

17 Tausend Quadratmeter Basaltbetonpflaster

Laut Ausschreibung sollen die kompletten Sanierungsarbeiten auf dem Abschnitt des Rollwegs G hinter den Ständen R110-R117, der Kreuzung TWY A1 - TWY B1 und dem "Stummel"-Belag B1 durchgeführt werden. Das bedeutet, dass der Auftragnehmer den bestehenden Asphaltbelag in dem betreffenden Bereich vollständig abreißen muss. Nach dem Bau des neuen Unterbaus wird auf einer Fläche von rund 17 000 Quadratmetern ein extrem belastbarer Basaltbetonbelag eingebaut. Im Vergleich zu herkömmlichen Asphalt- oder Betonbelägen wird letzterer eine längere Nutzungsdauer aufweisen. So ist Basaltbeton beispielsweise resistent gegen die bei der Flugzeugenteisung verwendete Harnstofflösung.

Neue Beleuchtung für einen sicheren Betrieb des Flughafens

Die Arbeiten umfassen den Bau eines Kanalnetzes auf einer Länge von etwa 260 Metern in dem betroffenen Gebiet und den Bau eines neuen Regenwasserkanalnetzes auf einer Länge von etwa 900 Metern.

Die Sanierung umfasst auch die Modernisierung der Straßenbeleuchtung, wozu der Abriss der bestehenden Masten im Arbeitsbereich und die Installation von sechs neuen Straßenbeleuchtungsmasten gehören.

Da die Eingangshalle umgebaut wird, befinden sich die Beleuchtungsunterbauten und -schächte unter der Fahrbahn, so dass auch die Trasse für diese neu geplant werden muss. Die Installation der Beleuchtungsunterkonstruktionen umfasst u. a. die Verlegung von fast 4 380 Metern Schutzrohr und mehr als 2 km Primärkabel. Der Auftraggeber, der Auftragnehmer, hat auch die Installation eines visuellen Navigationsunterstützungssystems für Flugzeuge auf der Baustelle vorgesehen.
Angebote für die Arbeiten können bis zum 11. Februar eingereicht werden.