Die Trasse der vierspurigen Straße zur Donaubrücke in Mohács ist gezeichnet, der Damm-Pfeiler nähert sich einem Meilenstein

Der Bau der Donaubrücke in Mohács durch das Unternehmen Duna Aszfalt Zrt. schreitet wie geplant voran, so eine Erklärung des Investors Építési és Közlekedési Minisztérium vom Samstag.

Der Bau der zweiten Phase des Projekts, der 756 Meter langen, dreiteiligen Mohács-Donau-Brücke, begann im Juni mit der Vormontage der Rindenpfähle, die für den Bau des Damm-Pfeilers benötigt werden. Darüber hinaus wird mit dem Bau der Hauptträger, der Fahrbahnplatten und der Überspannungen der Brücke sowie der Hilfskonstruktionen (Stahlpfähle, Schubstützen und Bogenmontagegerüste) und der Entwicklung der Gleitbank begonnen.

Die Brücke wird abschnittsweise an den beiden Ufern gebaut, und die fertigen Elemente werden mit einer speziellen Technik über die Donau geschoben. Noch in diesem Sommer werden die Stahlbrückenelemente des ersten Querschnitts an beiden Ufern montiert.

Ebenfalls im Sommer wird mit der Verstärkung des Hochwasserschutzdammes am linken Ufer des Neuen Mohács begonnen, sowie mit der strukturellen Pfählung des vierten Widerlagers, d.h. des Widerlagers der Mohács-Seitenbrücke, am rechten Flussufer. Es ist geplant, dass im Herbst, nachdem die Pfähle zurückgetrieben sind, mit dem Bau der aufsteigenden Wand und der Stahlkonstruktion der Brücke begonnen wird und die Elemente des dritten Widerlagers, des Uferpfeilers im Flussbett, in die Donau gesetzt werden.

Wie bereits mehrfach erwähnt, umfasst das Projekt auch umfangreiche Straßenbauarbeiten, bei denen insgesamt 28,8 km lange vierspurige Straße zwischen der Autobahn M6 und der Hauptstraße 51 entsteht.

Dementsprechend wird in der ersten Phase des Projekts eine 2×2 spurige Hauptstraße auf der Tieflandseite der Donau, ausgehend von der Hauptstraße 51, auf einer neuen 19,5 km langen durchgehenden Strecke bis nach Újmohács gebaut. Der Abriss von Gebäuden, die Fällung von Bäumen, die Beseitigung von Munition und archäologische Ausgrabungen werden voraussichtlich in diesem Jahr abgeschlossen, und auf etwa 10 km dieses Projekts werden Arbeiten zur Gründung von Dämmen und zum Bau von Dämmen durchgeführt.

Darüber hinaus wird auf der Seite von Mohács in Phase III des Projekts eine 8,5 km lange 2×2spurige Nationalstraße von der Donaubrücke zur Autobahn M6 gebaut. Archäologische Ausgrabungen, der Abriss von Gebäuden, das Fällen von Bäumen und die Munitionsräumung sind in diesem Gebiet bereits abgeschlossen. Die Bauarbeiten werden mit der Gründung des Dammes, der Bodenstabilisierung, dem Wasserbau und dem Austausch von Versorgungsleitungen fortgesetzt.

Die Belagsarbeiten zwischen der Kreuzung der Hauptstraßen 56-57 und der Autobahn M6 werden in der kommenden Zeit beginnen, und bis Ende des Jahres soll der neue Belag auf der 2×2 spurigen Hauptstraße den Fertigstellungsgrad von 70% erreichen.

Die ÉKM weist darauf hin, dass es auf diesem Abschnitt zu ständigen Verkehrsumleitungen kommen wird, weshalb die Öffentlichkeit gebeten wird, mit erhöhter Aufmerksamkeit zu fahren, vorzugsweise nicht routinemäßig.