Zakończono największą inwestycję kolejową ostatnich lat – ruszył transport towarowy na trasie Budapeszt–Belgrad

Zsolt Hegyi napisał, że codzienny ruch towarowy stanowi prawdziwy test dla odbudowanej linii kolejowej nr 150 w rzeczywistych warunkach ruchu, zanim powróci na nią ruch pasażerski. Wszystkie pomiary i testy torów potwierdziły, że linia spełnia wszystkie warunki infrastrukturalne i bezpieczeństwa ruchu niezbędne do obsługi pociągów towarowych. Jednak bezpieczeństwo zależy nie tylko od kolejarzy, ale także od innych uczestników ruchu – zwrócił uwagę dyrektor generalny.

Apelują o ostrożność kierowców

Zsolt Hegyi poprosił pasażerów, aby nie podchodzili do przejazdów kolejowych z przyzwyczajenia. Mieszkańcy regionu przez długi czas przyzwyczaili się do braku pociągów na torach, ale od teraz pociągi mogą ponownie regularnie i z dużą prędkością poruszać się po tej linii.

Trasa została zmodernizowana na odcinku 160 km.

Wspomniał, że remont linii kolejowej nr 150 był największą inwestycją kolejową ostatnich lat na Węgrzech. a na miejscu starej, złej jakości, jednotorowej linii kolejowej o długości 160 kilometrów, prowadzącej z Ferencváros do stacji granicznej w Kelebii na granicy węgiersko-serbskiej, zbudowano dwutorową linię kolejową o prędkości 160 kilometrów na godzinę, wyposażoną w najnowocześniejsze urządzenia do obsługi pasażerów. Pierwszym pociągiem, który wyruszył kilka minut po północy, był pociąg towarowy MÁV Railtours, prowadzony przez lokomotywę Siemens Vectron, która została dostarczona w ramach programu modernizacji lokomotyw – poinformowano.