Begrenzte Strecke

Eisenbahnstrategie: Zehn Jahre für die Erneuerung des Schienennetzes und des rollenden Materials

Veröffentlicht

2023. 08. 11. 09:34

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Magyar Építők

Das Ministerium legt der Regierung ein umfassendes Entwicklungsprogramm für die Eisenbahn vor.

Das Építési és Közlekedési Minisztérium wird der Regierung ein Zehn-Jahres-Programm zur Entwicklung der Eisenbahn vorlegen, das die Erneuerung der Gleise und die Anschaffung neuer Fahrzeuge vorsieht, sagte Staatsminister János Lázár in der Rádió7-Sendung "Gemeinsamer Nenner 2023" am 3. August 2023.

Wie wir kürzlich in unserem Mosóczi László, dem Geschäftsführer von MÁV-Start, in unserem Interviewbericht berichtet haben, wurde als Teil einer umfassenden Strategie für Schienenfahrzeuge bereits eine Strategie für inländische Schienenfahrzeuge ausgearbeitet.

Ziel sei es, das alternde Schienennetz und den Fuhrpark in zehn Jahren Schritt für Schritt zu modernisieren und sich dabei auf die wichtigen Aufgaben zu konzentrieren.

Er sagte, dass in Ungarn das feste Schienennetz den ersten Platz im öffentlichen Verkehr einnimmt. In Budapest müssen die HÉV-Linien - sowohl die Gleise als auch das rollende Material - modernisiert werden, die Bahnverbindungen zwischen den Großstädten und die Intercity- und Zubringerlinien in den Komitats- und Bezirkszentren müssen verbessert werden. In Verbindung damit muss Volán den Zugang zum festen Schienennetz sicherstellen", sagte der Minister.

Der Schienenfahrzeugbau ist eine Industrie, in die es sich zu investieren lohnt

János Lázár betonte, dass hierfür Investitionen und eine eigene Schienenfahrzeugindustrie erforderlich sind. Dies ist jedoch ein Bereich, in den es sich zu investieren lohnt, da es um den Transport von 5 Millionen Menschen geht und andererseits eine neue Industrie aufgebaut werden kann. Über die besondere Bedeutung der Schienenfahrzeugherstellung haben wir Ende Juli berichtet.

Wir erklärten, dass die Produktion von Eisenbahnwaggons für den Versand nach Ägypten derzeit in Dunakeszi läuft und dass bereits Verhandlungen über eine weitere gemeinsame ägyptisch-ungarische Produktion von rollendem Material laufen.

Der Politiker wies darauf hin, dass im Haushalt derzeit kein Geld für die Konsolidierung und den Ausbau der Eisenbahn vorhanden ist. Die notwendigen Mittel könnten durch die Einbeziehung von EU-Mitteln und sogar durch Geldmarktinstrumente aufgebracht werden, die sich auf 6 Milliarden Forint belaufen könnten. Bis dahin gelte es jedoch, einen unfallfreien Tagesbetrieb zu gewährleisten, sagte er.

Im letzten Jahr habe nicht nur die Zahl der Verspätungen zugenommen, sondern auch das Unfallrisiko, sagte der Minister und entschuldigte sich bei denjenigen, die in letzter Zeit einen Unfall hatten oder durch Verspätungen und Annullierungen Unannehmlichkeiten erlitten haben.

Die Verwirklichung der Südlichen Ringbahn und der Eisenbahnlinie Budapest-Belgrad bleibt eine Priorität

János Lázár erläuterte, dass während der Epidemie die Zahl der Fahrgäste deutlich zurückgegangen sei, aber in den letzten sechs Monaten sei die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln erheblich gestiegen. 2022 habe die Regierung beschlossen, die Ressourcen auf den Schienenverkehr in der Region um die Hauptstadt zu konzentrieren, und dafür brauche man Personal, 100-150 Personen machten einen Unterschied. Die Umverteilung der personellen Ressourcen ist neben der Sicherstellung eines unfallfreien Verkehrs einer der Gründe für die Aussetzung des Bahnbetriebs auf zehn Nebenstrecken ab August.

Der Politiker wies darauf hin, dass die 2,2 Milliarden Dollar teure Modernisierung der Budapest-Belgrad-Eisenbahnstrecke im Wert von 2,2 Milliarden Dollar für den Güterverkehr von vorrangiger Bedeutung sei, ebenso wie die Verbesserung der Bedingungen für den West-Ost-Transitverkehr, bei dem Budapest den Engpass darstelle. Der Bau der Südlichen Ringbahn stieß zwar auf den Widerstand der Bürger des 11. Bezirks, − wie wir auch berichtet haben –, aber die Regierung war zu Kompromissen bereit, beispielsweise Lärmschutz –, aber sie kann keine Zugeständnisse beim Programm selbst machen, denn die politischen Auseinandersetzungen in Budapest dürfen nicht über die Interessen des Landes gestellt werden.

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