Der Verkehr im Industriepark Nyíregyháza wird auf Schienen verlagert

Der Építési és Közlekedési Minisztérium wurde im Amtsblatt für öffentliche Aufträge der Europäischen Union veröffentlicht. Der Industriepark Nyíregyháza Eisenbahnverkehrsverbindungen veröffentlicht. Die Arbeiten im Wert von 2,3 Milliarden Forint können von Ring Mérnöki Iroda Kft. durchgeführt werden. Der Vertrag wurde am 11. Februar 2026 unterzeichnet, für die Arbeiten stehen 1 270 Tage zur Verfügung.

Wie wir bereits geschrieben haben, wurde Anfang des Jahres die erste Phase des Großprojekts in Nyíregyháza abgeschlossen, wodurch die Grundlage für die darauf aufbauenden Entwicklungen geschaffen wurde. Die Arbeiten werden mit der zweiten Phase fortgesetzt, und umfasst die Entwicklung der allgemeinen Infrastruktur des Industrieparks, die Entwicklung des Versorgungshofs und der Kläranlage sowie die Entwicklung der Wasserleitungen und der Wasserwerke.

Bestätigte Strecke und neue Verbindungsstrecke in der Region Nyíregyháza

Bei der Planung der Eisenbahnverbindungen Planung der Eisenbahnverbindungen ist es Aufgabe des erfolgreichen Bieters, die Genehmigungs-, Ausführungs- und Ausschreibungspläne sowie die für die Ausführung geeigneten öffentlichen Ausschreibungsunterlagen der Bände III, IV und V zu erstellen und die Genehmigungsverfahren für alle erforderlichen Fachbereiche durchzuführen.

Die Planung betrifft den Abschnitt der Eisenbahnlinie 113 zwischen Nyíregyháza und Mátészalka, wo die Gleise vom Kilometerpunkt 8+48 bis zum Kilometerpunkt 76+00 neu geplant werden müssen, um eine Achslast von 225 kN zu gewährleisten.

Um die Erreichbarkeit aus Richtung Nyíregyháza zu gewährleisten, muss im Bereich des Streckenabschnitts 2650+00 hm der Eisenbahnlinie 100 (Debrecen – Nyíregyháza) ein neues Verbindungsgleis mit einer zulässigen Geschwindigkeit von V=40 km/h geplant werden, das das rechte und das linke Gleis verbindet.

Moderne Ladekapazitäten werden gebaut

Im Rahmen des Projekts müssen auch die Layoutplanung des Bahnhofs und die Planungen für die Umschlagfunktionen des Terminals erfolgen. Am Terminal werden drei Gleise angelegt, von denen zwei mit einem Portalkran ausgestattet werden müssen, um den Umschlag der Container zu gewährleisten. Für die kurzfristige Lagerung der Container wird eine 15.200 Quadratmeter große befestigte Fläche angelegt.

Darüber hinaus muss ein 300 Meter langer Ladegleis für herkömmliche Güterwagen mit einer Frontladeranlage und einer Ladefläche von 5900 Quadratmetern angelegt werden.