Eine über 2.000 Tonnen schwere Eisenbahnbrücke wird über die Soroksári út geschoben

Zwischen dem 24. und 26. Juli wird die Soroksári-Straße zwischen der Kvassay-Jenő-Straße und der Vágóhíd-Straße auf ihrer gesamten Breite gesperrt. Im Zuge des Baus der Südlichen Ringbahn wird an dieser Stelle eine neue Brücke errichtet.

Die Brücke wurde aus 120 Stahlelementen zusammengesetzt

Im zweiten Bauabschnitt der Südringbahn ersetzen zwei neue, baugleiche Stahlbrücken die bestehenden Bauwerke an der Soroksári út. Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Investitionen variiert die Höhe der 109 Meter langen und fast 20 Meter breiten Bauwerke zwischen 12 und 19 Metern, ihr Gewicht beträgt jeweils fast 2.500 Tonnen.

Im Rahmen der aktuellen Bauarbeiten wird die südliche Brückenkonstruktion in Richtung Budapest Park an ihren Bestimmungsort gebracht.

Die 120 Stahlelemente des Kunstwerks, die sich in Größe und Form unterscheiden, wurden in den vergangenen Monaten auf der Montagebaustelle vor Ort zusammengebaut. Die Fahrbahnplatte besteht aus zehn Querschnitten, die jeweils aus sieben Elementen zusammengesetzt sind; die weiteren Bauteile sind die Gitterstäbe und die Knotenpunktverbindungen.

Die 2.500 Tonnen schwere Konstruktion wird in zwei Richtungen bewegt

In der ersten Phase des Vorgangs wird die gesamte Stahlbrücke mit hydraulischen Hebevorrichtungen auf die erforderliche Höhe angehoben. Anschließend werden die selbstfahrenden Rollplattformen unter dem Bauwerk positioniert, die dessen Gewicht übernehmen, woraufhin mit der Bewegung des Bauwerks begonnen wird. Die Brücke rollt zunächst über den Montageplatz, dann übernehmen an der Soroksári út selbstfahrende Rollsysteme mit Gerüsten die Konstruktion, mit deren Hilfe sie auch in Querrichtung bis zu ihrem endgültigen Standort weiterbewegt wird.

Im Rahmen des Projekts wird an den ebenerdigen Kreuzungen – mit Ausnahme der Soroksári út – an insgesamt zwölf Bauwerken die Brückenschiebe-Technologie eingesetzt. Einige Bauwerke, darunter die Brücken über die Soroksári út, die Fehérvári út und die Bartók Béla út, müssen jedoch zur Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs auch in Querrichtung verschoben werden.

In dem früheren Vor-Ort-Bericht von Magyar Építők haben wir in einem früheren Bericht vor Ort ausführlich dargestellt, welche Vorbereitungen und laufenden Kontrollen die Versetzung einer Brückenkonstruktion erfordert. Der Vorgang wird von Vermessungsingenieuren begleitet, während Fachleute an allen Stützpunkten das Verhalten der Brücke, eventuelle Absenkungen und seitliche Verschiebungen überwachen. In unerwarteten Situationen kann die Verschiebung sofort gestoppt und die Konstruktion sicher fixiert werden.

Die neuen Brücken werden mehrere Funktionen erfüllen

Nach dem Transport beginnen die Bauarbeiten an den Kabelanlagen, der Oberleitung und dem Gleisbett. Die vorläufige Inbetriebnahme der südlichen Brücke wird für Ende Oktober erwartet, während die nördliche Brückenkonstruktion planmäßig im Herbst 2027 an ihren Platz gebracht wird.

Die beiden Stahlbrücken, die derzeit an der Soroksári út entstehen, werden gleichzeitig die Tragkonstruktion für die neue Bahnhaltestelle „Közvágóhíd“ bilden.

Der vierspurige Bahnhof mit mittigem Bahnsteig wird mit einer Bahnsteigfläche von rund 3.000 Quadratmetern und einem Fahrgastbereich von 2.041 Quadratmetern errichtet. Die Fahrgäste werden von vier Aufzügen, sechs Rolltreppen und sieben herkömmlichen Treppen bedient, wodurch eine direkte Umsteigemöglichkeit zwischen Bahn, HÉV, Straßenbahnen und Bussen geschaffen wird. 

Einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Hauptstadt nimmt Gestalt an

Verkehrs- und Investitionsminister Dávid Vitézy wies am Freitagnachmittag auf seiner Facebook-Seite darauf hin:

Die Brückenkonstruktion, die nun an ihren Bestimmungsort gebracht wird, wird Teil des neuen Bahnhofs „Közvágóhíd“ sein, der – wie er schrieb – zu einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Budapests werden wird.

Es entsteht eine direkte Umsteigeverbindung zwischen Bahn, HÉV, Straßenbahnen und Bussen, wodurch sich die Verkehrsanbindung des südlichen Pest-Gebiets und des Ballungsraums erheblich verbessert – betonte er. Nach Angaben des Ministers werden mit der Fertigstellung der Südringbahn mehr Vorort- und Fernzüge in Budapest verkehren können, die Engpässe im Netz werden abgebaut und es entstehen schnellere, zuverlässigere Bahnverbindungen in zahlreiche Regionen des Landes.
Die derzeitigen Einschränkungen seien vorübergehend, doch das bevorstehende Bauprojekt werde den täglichen Verkehr für die Einwohner Budapests und des Ballungsraums für Jahrzehnte erleichtern – merkte Dávid Vitézy an.

Vom Gartenbereich des Nachtlokals aus können Sie die spektakuläre Aktion verfolgen

Der Budapest Park hat MTI darüber informiert, dass am Freitag und Samstag keine Konzerte stattfinden werden; da jedoch der Bereich vor dem Budapest Park einen idealen Ort bietet, um die spektakulären Bauarbeiten zu beobachten, erwartet der Park die Interessierten am Freitag und Samstag mit einem temporären Gartenbereich, Getränken und Musik von Park FM.