Straßenbau

Autobahn auch auf der Ostseite der Mohács-Brücke im Bau

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Die fast 20 Kilometer lange vierspurige Straße wird die Autobahn 51 mit Újmohács verbinden, und auch der Schienenverkehr in der Region wird erheblich verbessert.

Im Amtsblatt 59. Ausgabe des Amtsblatts vom 30. Dezember letzten Jahres wurde die Anweisung des Ministers für Bauwesen und Verkehr zu den Entwicklungen in der Stadt Mohács veröffentlicht. Darin hat János Lázár zahlreiche Aufgaben festgelegt, die für die erfolgreiche Umsetzung des Bácska-Projekts erforderlich sind.

Transdanubien und die Große Tiefebene erhalten ebenfalls vier Fahrspuren

Die Liste umfasst unter anderem die Realisierung der Mohácser Donaubrücke und den damit verbundenen Ausbau des Straßennetzes.

Gleichzeitig sieht der Erlass den Bau einer Straße mit 2×2 Fahrspuren in der Tiefebene vor, so dass die neue 20 km lange Straße von der Hauptstraße 51 bei Csátalja bis nach Újmohács als vierspurige Straße gebaut werden soll.

Der Inhalt des Amtsblatts János Hargitai, Abgeordneter des Parlaments, der sich als pecsiujsag.hu zu erkennen gab, bestätigt. „Nach den ursprünglichen Plänen sollte dieser Abschnitt zweispurig sein, aber nach der aktuellen Entscheidung von Építési és Közlekedési Minisztérium wird die Straße zweispurig sein”, zitierte die Nachrichtenseite den Politiker.

Zur Erinnerung: Das Gesamtprojekt Duna Aszfalt Zrt. für die Mohács-Brücke umfasst den Bau einer 756 m langen Brücke über die Donau mit einer durchgehenden 8,5 km langen 2×2-spurigen Straße auf der transdanubischen Seite zur Autobahn M6.

Eine Eisenbahnlinie würde Mohács und Bátaszék verbinden

Die Liste im Amtsblatt umfasste auch die folgenden Aufgaben:

  • die Einleitung eines bedingten öffentlichen Vergabeverfahrens für die Planung des Ausbaus des Abschnitts Pécs-Szigetvár der Autobahn M60;
  • die Durchführbarkeitsstudie für die Weiterführung der Mohács-Brücke und der Straßenverbindung von Csátalja nach Bácsbokod auf dem Abschnitt zwischen den Hauptstraßen 51 und 55;
  • den Bau eines vierspurigen Abschnitts auf der Ostseite der Mohácser Donaubrücke, den Bau der Anschlussstelle Homorúdi und den Bau eines Rastplatzes in der Gegend von Sárhát-Újmohács in Absprache mit der Stadtverwaltung von Mohács;
  • Durchführbarkeitsstudie für eine mögliche Eisenbahnlinie Mohács-Bátaszék

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