Italien beginnt mit dem Bau einer Weltrekordbrücke

In Italien ist eine strategische Infrastrukturinvestition im Gange: 13,532 Milliarden Euro sollen für den Bau einer dreispurigen Autobahn-Schienen-Hängebrücke zwischen Sizilien und der italienischen Halbinsel ausgegeben werden.

Durch die Entwicklung der südlichen Regionen und die Umsetzung eines Projekts, das für das gesamte Land von großer Bedeutung ist,

Vorläufigen Berechnungen zufolge würde der Übergang von sechstausend Fahrzeugen pro Stunde und zweihundert Zügen pro Tag benutzt werden.

Die Brücke wird mit den Autobahnen in der Region verbunden sein

Die Brücke ist so konzipiert, dass sie Winden von mehr als 200 Kilometern pro Stunde und Erdbeben von mehr als sieben auf der Richterskala standhält.

Auf der kalabrischen und sizilianischen Seite der Brücke werden weitere 40 Kilometer Zufahrtsstraßen gebaut, die an die Autobahnen der Region angeschlossen werden.

Das zweiundsiebzig Meter hohe Bauwerk wird an jedem Ende der Brücke zwei fast vierhundert Meter hohe Türme haben, um die Durchfahrt von Schiffen zu ermöglichen. Letztere wiegen 55.000 Tonnen. Die Brücke wird auf einem runden Stahlbetonsockel stehen. Sie wird außerdem eine schiffbare Breite von 600 Metern haben.

Auch eine Hochgeschwindigkeitsbahn wird gebaut

Zeitgleich mit der Brücke wird das Verkehrsnetz in Süditalien durch den Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken ausgebaut.

Die Bauarbeiten könnten bereits im Oktober beginnen und die Übergabe könnte 2032 oder 2033 erfolgen.

Gegenwärtig erfolgt die Überfahrt zwischen Villa San Giovanni in Kalabrien und Messina in Sizilien mit der Fähre, was mit dem Auto oder der Bahn zwei bis drei Stunden dauert, manchmal aber auch länger. Das Überqueren der Brücke dauert fünfzehn Minuten.